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如何成就2020CEVR挑戰賽全場續航冠軍? 長安新能源CS55 E-Rock技術解析

[提要]7月23日-26日,第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽順利舉行,來自各大實力品牌的新能源車型同臺競技展示出過去一年我國新能源汽車行業的最新發展成果,各項大獎也陸續產生。其中最具含金量的“全場續航冠軍...

7月23日-26日,第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽順利舉行,來自各大實力品牌的新能源車型同臺競技展示出過去一年我國新能源汽車行業的最新發展成果,各項大獎也陸續產生。其中最具含金量的“全場續航冠軍”被長安新能源CS55 E-Rock以奪得,長安新能源也實現了全場續航三連冠。

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長安新能源CS55 E-Rock作為CS55 純電版車型,是長安新能源剛剛上市的一款純電SUV,NEDC續航里程605KM,如何能在高原山區路況下實現賽事認定級別700+KM,綜合續航賽段900+KM的成績?下面小編就為你揭開CS55 E-Rock超長續航背后的秘密。

核心技術領先打造超長續航

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CS55 E-Rock剛剛上市就參加極具挑戰性的高原賽事,可謂信心十足,而這一切正是源于自身強大的實力。在三電核心系統方面,CS55 E-Rock電池包能量密度達到160wh/Kg,電池包總電量高達84.2KWh,領先同級別車型,為超長的續航提供了基礎。同時,高度集成的電機峰值功率可達160 kW,可實現峰值扭矩300 N·m動力輸出,在提供澎湃動力的同時也有效降低了自重;電機采用超薄、超低損耗鐵磁材料,進一步降低車身重量的同時也使每一度電都能“物盡其用”。電控系統采用國際最新一代功率半導體器件,最優驅動回路設計,搭載高精度混合PWM調制變頻技術控制軟件,電驅總成最高效率可達93%,達到國際一流水平。

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CS55 E-Rock的NEDC續航里程是605KM,那么這個數據代表什么含義呢?根據我國《電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法》,NEDC續航測試分為四個市區循環和一個市郊循環,相比于理想工況下的速續航里程,NEDC更貼近實際駕駛工況。對于消費者來說,如果上下班通勤距離20公里,車充一次電即可滿足三周通勤需求,周末的跨城也十分輕松,大大擴展了自己的生活半徑。同時,CS55 E-Rock35分鐘即可從30%充至80%電量,緊急用車也完全可以滿足。

智能黑科技釋放續航潛力

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如果說三電核心科技決定了CS55 E-Rock超長的續航能力,那么智能節電黑科技的應用則決定了CS55 E-Rock達到續航潛力。早在上市當天CS55 E-Rock就完成過從重慶到西安的跨城之旅,全程達680KM。這次在環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽在高原山區路況下能挑戰綜合續航賽段900+KM,賽事官方認定續航能力700+KM更顯夸張,這與CS55 E-Rock的智能駕控輔助科技和制動能量回收系統有關。

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在比賽第一天的環湖公路存在很多筆直的賽段,啟用車輛全速自適應巡航系統后車輛以設定的速度勻速行駛,可以使電機始終保持在最佳的運行區間,降低能量消耗。第二天賽段經歷了盤山公路、非鋪裝道路、陡坡道路、高速、普通公路等多種路況,在車輛制動時,CS55 E-Rock的電機可切換到發電模式,將大部分動能轉換成電能并儲存到電池中,提高車輛續航,最終拿下了環青海湖電動汽車挑戰賽全場續航大獎。

在路況復雜、規則嚴苛的賽道,與友商眾多實力車型同場競技拿下全場續航冠軍,是長安新能源一直以來對新能源核心科技投入的厚積薄發,也是長安新能源“高質量新能源汽車提供者”品牌定位的最好詮釋。乘風破浪的長安新能源還會帶來哪些驚喜?我們拭目以待。



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